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别让废旧轮胎成“黑色垃圾”-耐高温橡胶板
来源: | 作者:佚名 | 发布时间:2023-05-23 | 88 次浏览 | 分享到:

耐高温橡胶板的应用领域越来越广泛,已经涉及到行行业业。这些年私家车数量激增,与之相伴的是产生的废旧轮胎。一项统计数字显示,每年我国产生的废旧轮胎达数亿条,总重近千万吨,如果回收处理不当,这些废旧轮胎就会成为“黑色垃圾”。这其中,有不少废旧轮胎经过翻新后被当成新轮胎卖了出去。这种翻新的轮胎如果技术不过关,就存在隐患,易引发交通事故。

调查发现,在回收、处置废旧轮胎方面存在三个困境:缺少回收、处置废旧轮胎的相关立法;在一定程度上存在管理真空;对于回收、处置废旧轮胎方面缺少财政补贴。“我国在处理废旧轮胎方面大多采用土法炼油的小作坊和土窑炉,由于投资小、工艺和生产设备落后,在生产过程中不仅能源消耗巨大,而且会向周围环境大量排放二氧化硫、硫化氢、苯类等有害气体。”据调查,每炼1吨废轮胎会产生超过100千克的二氧化硫,同时伴随产生大量的生产废渣,对土壤和水源造成了毁灭性破坏,有的作坊周围寸草不生,树木枯死。如何消化、吸收逐年增加的废旧橡胶和废旧轮胎,如何将这些废旧橡胶制品和废旧轮胎转变为资源的综合利用,成为一项重要课题。
废旧轮胎如果利用好了是重要的城市资源。虽然容易造成环境污染,但经过深加工、无害化处理后,废旧轮胎可变成胶粉、沥青、高分子复合材料、橡胶砖、防水卷材等新型材料。
委员们建议相关部门通过立法或者建章立制的方式,强化废旧轮胎的回收、处置管理,以此促 进节能减排,推动循环经济的发展;政 府应责成市发 改 委根据本地区的实际情况,比如每年治理废旧轮胎所花费用等内容出 台措施,为参与回收、处置废旧轮胎的商家提供补贴;根据现状,采用政 府补贴、贴息贷 款等让利的方式,吸引部分国有企业、民营企业参与废旧轮胎环保处理领域,并终建成青岛市统一的废旧轮胎的无害化处理。